Se trata de una promoción de 121 viviendas con 2 edificios idénticos destinados a alquiler de 5.000 m2 cada uno diseñada por CIP ARQUITECTOS SL en la que la constructora ACR pudo construir en tan solo 13 meses de ejecución, incluyendo movimiento de tierras, cimentación y sótano, gracias al sistema industrializado Steel Framing de AFCA Teccon, cliente de Dlubal Software.
Con el fin de satisfacer la creciente demanda, la empresa OköFEN, especializada en calderas de pellets de madera, realizó la construcción de un nuevo local para su sede en Francia. Este proyecto se basa en un enfoque ambiental presentando una estructura hecha completamente de madera francesa, un aislamiento de base biológica en relleno de celulosa que se suma a un importante suministro de luz natural gracias a sus múltiples huecos.
El proyecto es una estructura mixta, que incluye principalmente componentes de madera y acero. Solo la cimentación y los pilares rígidos en el área de apoyo se fabricaron como una estructura maciza de hormigón armado.
El edificio de la estación es una estructura de acero de forma orgánica compuesta por tres partes conectadas. Las partes izquierda y derecha del edificio están formadas por vigas de celosía curvadas Vierendeel que se extruyen desde la celosía principal Vierendeel hasta abajo en la cimentación de hormigón armado. Estas cerchas principales están apoyadas por una fila de pilares con arriostramientos verticales adicionales.
Witteveen+Bos realizó un análisis sísmico en una cimentación de hormigón existente con pilares ubicada en los Países Bajos. El análisis también incluye el bastidor de tuberías de acero conectado y el sistema de tuberías.
Utilizando un análisis de espectro de respuesta multimodal en RFEM, Witteveen + Bos especificó un espectro de respuesta único para analizar la respuesta estructural provocada por esta actividad sísmica.
La incorporación del centro educativo en Sutz-Lattrigen se construyó sobre la planta baja existente. Esta cimentación no fue diseñada para soportar una segunda planta. Por lo tanto, las cargas del primer piso y del segundo piso adicional se tuvieron que calcular como cargas puntuales. Para reducir el peso, y también por razones educativas y de sostenibilidad, se empleó madera en la construcción del nuevo edificio.
Se encargó a la oficina de ingeniería Études Techniques Lyonnaises el diseño estructural de los cimientos de una nueva zona de descarga de un polígono industrial en el departamento de Isère, Francia.
Este área de descarga consiste en una estructura de acero basada en una losa de piso. El área total se divide en dos áreas: una zona de tráfico y descarga para vehículos ferroviarios, así como un área con un pozo y una zona de tráfico para carretillas elevadoras.
Como parte de las obras de ampliación del canal Elba-Havel, se sustituyó el puente carretero de Güsen por un nuevo puente en el mismo lugar. Esta nueva construcción era necesaria porque el ancho y la altura libres del puente existente eran insuficientes para el próximo desarrollo de la vía fluvial.
A una altura aproximada de 2.100 m es posible disfrutar de una vista maravillosa de las Dolomitas con una buena comida. Desde 2016 estas instalaciones han estado disponibles en la estación de montaña de la pista de esquí de Obereggen en Trentino-Alto Adigio. El restaurante alpino Oberholz, con su arquitectura excepcional, encaja perfectamente en el paisaje del entorno.
Brock Commons es una residencia de estudiantes híbrida de madera de 18 pisos actualmente en construcción en la Universidad de Columbia Británica en Vancouver, Canadá.
Después de completarse en el verano de 2017, será el edificio híbrido de madera más alto en el mundo con 53 metros de altura.